Comments on: 旅客機の全長と便器のサイズ

By: powaro

powaro — Sun, 17 Jan 2010 12:02:53 +0000

間取り図は便器を見るべし。
なるほど・・・と思いました。
奥様・・すばらしい！！です。
これ、学生にさっそく話しさせていただきます。

話しは全然違いますが、便器で思い出しました。
最近はほとんど洋便器になってしまったので、最近の子供は和便を使いません。
ですので、「しゃがむ＝ふんばる」ということが出来ないそうです。
小学校・中学校などは和便と小便器の設置の方がいい気がしてなりません。

By: yam

yam — Sun, 17 Jan 2010 07:02:12 +0000

Gurigurimomongaさん

興味深いお話をありがとうございます。
ボトルネックがキャリブレーションというのは意外でした。
量的推定というのはビジネス上の見積もりそのものでもありますね。
フェルミというアカデミックな名前にごまかされそうですが、
有能なビジネスマンの基礎能力でもあるような気がします。

By: Gurigurimomonga

Gurigurimomonga — Sat, 16 Jan 2010 11:31:59 +0000

実を申しますと、自分の所属するタイ現地法人は、計量器の製造販売会社なのです。
このため、計量感覚と言う言葉を使ってくださったので、はっとすることもありコメントさせていただきました。
最近、お客様から納期を厳守できる一括発注量は最大でどれぐらいかと聞かれましたので、弊社製造設備の生産能力を推定する作業を改めて実施しました。
色々と考えたのですが、生産設備で一番ボトルネックになる工程（処理能力）が生産能力を支配すると言う着眼にいたり、それを見つけて推定することができました。
今思えば、至極当たり前なのですが、誰にも教わらず見出したので良しとしましょう。
これは、”推定の手がかりとして、寸法のわかっている基準器を見つける事。”の原理と同じだと思います。結局、我々の場合、製品の性能を最終検査するキャリブレーション＝検定ラインが基準器＝ボトルネックだったわけですが、またしても計量感覚ではないかと思った次第です。
また、面白い記事を読ませていただきありがとうございました。
因みに、タイは今年、国勢調査百周年を迎えるとのことです。確かに、この国の統計指標は様々な報道発表もあり、信頼性もあります。かような国こそ、指標＝基準器をベースに精度の高い事業・経営予測も可能です。（自分のブログで紹介）
今後も、面白い記事を楽しみにさせていただきます。

By: Tweets that mention 山中俊治の「デザインの骨格」 » 旅客機の全長と便器のサイズ -- Topsy.com

Tweets that mention 山中俊治の「デザインの骨格」 » 旅客機の全長と便器のサイズ -- Topsy.com — Sat, 16 Jan 2010 10:27:03 +0000

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